AS565 Panther, ou “Atalef”, pode pousar em navios com mísseis e é usado para vigiar as costas inimigas, localizar alvos marítimos e conduzir operações de busca e resgate
O helicóptero militar que caiu na costa de Israel na segunda-feira, matando dois pilotos, era uma aeronave de 25 anos usada principalmente para missões no mar.
O helicóptero era um Pantera AS565, conhecido pela Força Aérea Israelense como “Atalef” ou morcego.
A Força Aérea adquiriu os helicópteros em 1996 da empresa francesa Eurocopter, que desde então se transformou no gigante aeroespacial europeu Airbus.
A aeronave é usada no mar, pois é capaz de pousar em navios de mísseis da Marinha israelense, especificamente modelos da classe Sa’ar-5.
É usado para reconhecimento das costas inimigas, localização de alvos marítimos no mar e missões de busca e salvamento.
A aeronave pode ser equipada com radar avançado e tecnologia de observação para fins de reconhecimento e pode atuar como “olhos’ de navios com mísseis, localizando alvos a centenas de quilômetros de distância.
O helicóptero é normalmente tripulado por um piloto, co-piloto e um oficial da Marinha.
A IAF adquiriu os helicópteros para substituir seus helicópteros marítimos anteriores, os MH-65 Dolphins da Eurocopter.
Os militares devem substituir seus helicópteros Atalef em cerca de dois anos, informou o Canal 12.
As aeronaves Atalef foram usadas em operações contra forças inimigas em Gaza e no Líbano, incluindo capturas de navios do Hezbollah no mar e na Guerra do Líbano em 2006.
Os helicópteros são operados pelo esquadrão 193 da força aérea na base aérea de Ramat David, perto de Haifa.
No acidente de segunda-feira, a aeronave caiu na costa de Haifa com três membros da tripulação a bordo, matando dois pilotos e ferindo um terceiro oficial da Marinha.
A causa da falha não foi conhecida imediatamente, mas parecia ser o resultado de um defeito técnico, não de um ataque.
Segundo os militares, o helicóptero estava participando de um exercício de treinamento quando caiu.
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Os militares tiveram problemas com outros helicópteros nos últimos anos e houve outros acidentes mortais.
Em 2020, a IAF suspendeu sua frota de helicópteros Black Hawk para todos os voos não operacionais depois que eles sofreram uma série de problemas de funcionamento, incluindo uma falha técnica no ar durante o transporte do chefe de gabinete do IDF, Aviv Kohavi.
Em 2019 e 2020, os velhos helicópteros de transporte pesado Yasur dos militares tiveram uma série de problemas de funcionamento. A frota ficou paralisada por um mês depois que um defeito fez com que uma das aeronaves pegasse fogo no meio do vôo e fizesse um pouso forçado de emergência.
Em 2017, um helicóptero de ataque Apache caiu, matando seu piloto e ferindo gravemente seu copiloto. Os militares pararam sua frota Apache no início daquele ano devido a problemas não relacionados ao acidente.
Em 2010, um helicóptero da IDF Yasur caiu durante um exercício conjunto da IAF e da Força Aérea Romena, matando cinco pessoas a bordo. Foi descoberto que a falha foi aparentemente causada por erro humano.
Em 1997, dois helicópteros Yasur colidiram no ar durante a rota para locais na então zona de segurança do país no sul do Líbano. Setenta e três soldados morreram no desastre aéreo mais devastador de Israel.
O Diretor Geral do Ministério da Defesa, Amir Eshel, alertou em 2020 que Israel deve atualizar suas aeronaves antigas, incluindo os helicópteros de transporte pesado de 50 anos e aviões de reabastecimento.
A documentação inicial mostrou luzes no meio do mar. Os cidadãos se reuniram perto da praia, pensando inicialmente que era um meteoro, informou o Canal 12.
Publicado em 04/01/2022 05h47
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