(crédito da foto: REUTERS/MOHAMMED SALEM)
Os túneis em Gaza tinham inicialmente algumas características básicas em comum com outros locais de escavação em Israel e noutras partes do mundo, tais como cavernas funerárias, minas e sistemas de esconderijo.
A invasão e o massacre em Israel em 7 de Outubro mostraram brutalmente como o Hamas melhorou e reforçou significativamente as suas capacidades táticas e estratégicas de terrorismo desde que começou a escavar e a esconder-se na Faixa de Gaza, há décadas.
Os infames túneis do Hamas desempenharam um papel central neste desenvolvimento preocupante. O professor Joel Roskin, geomorfólogo e geólogo do departamento de geografia e ambiente da Universidade Bar-Ilan, acompanhou as mudanças nos túneis de Gaza ao longo dos anos, analisou as condições que permitiram a sua formação e expansão e revelou quais as condições geológicas e de segurança que permitiram a sua desenvolvimento rápido.
Há três anos, Roskin publicou um capítulo de livro baseado no seu estudo “Guerra Subterrânea na Faixa de Gaza e a Complexidade Militar de Combatê-la”. Um artigo oportuno sobre o mesmo tema e com o mesmo nome está atualmente em fase final de aceitação pela revista acadêmica Studies in Conflict and Terrorism.
O artigo, baseado em sua experiência como chefe do departamento de pesquisa de terreno do Comando Sul na década de 2000 e em informações divulgadas na mídia, descreve os dados de campo e as condições geopolíticas que literalmente forneceram o terreno fértil para o desenvolvimento dos túneis.
Registos claros de operações de abertura de túneis remontam a mais de 4.000 anos – esculturas assírias mostram unidades de engenharia pertencentes a Sargão de Akkad (que reinou entre 2.334 e 2.279 a.C.) minando as muralhas de cidades inimigas. As tropas americanas que atacaram posições da Al Qaeda e perseguiram Osama bin Laden em 2002 descobriram um enorme complexo de túneis ligando as formações naturais de cavernas de Tora Bora, no Afeganistão.
Os túneis em Gaza tinham inicialmente algumas características básicas em comum com outros locais de escavação em Israel e noutras partes do mundo, tais como cavernas funerárias, minas e sistemas de esconderijo. “Mas cada sistema de túneis é diferente e está exclusivamente relacionado com as condições geológicas, geográficas e geopolíticas existentes”, explicou.
“O que é interessante sobre o Hamas é que a taxa de crescimento dos túneis, não só em tamanho, mas também em finalidade, complementou o desenvolvimento do conceito operacional da organização”, disse Roskin. “Começou com o contrabando de mercadorias, progrediu para o contrabando de armas e depois evoluiu para túneis de ataque”.
“Nestas fases, a percepção da organização era táctica. Mais tarde, facilitaram raptos como o do soldado Gilad Shalit em 2006 e transformaram o subsolo em túneis de ataque e esconderijo”, disse ele.
“A fase seguinte foram os túneis ofensivos estratégicos que foram revelados durante a Operação Margem Protetora, há nove anos. Estes novos túneis correspondiam ao crescente apetite operacional do Hamas, cujos líderes viam que eram sempre bem-sucedidos – e que as Forças de Defesa de Israel tinham apenas uma resposta escassa a isso.
Túneis inicialmente usados para contrabando
A fase INICIANTE começou em 1982, após os acordos de paz com o Egito e a insistência egípcia para que a fronteira dissecasse a cidade de Rafah entre Gaza e o Egito. Os moradores cavaram túneis que foram usados para contrabandear mercadorias e principalmente para reunir famílias que estavam divididas entre as duas seções de Rafah.
Os túneis daquela época não eram usados para terrorismo; foram escavados principalmente por mineiros locais com experiência em cavar poços. Em 1994, iniciou-se uma tendência ascendente no número de túneis de contrabando de mercadorias e munições entre Rafah, no Egito, e Rafah, em Gaza, que ficaram sob o controle da Autoridade Palestina como parte dos Acordos de Paz de Oslo.
Em 2000, começou uma intensificação da utilização da clandestinidade na sequência da segunda Intifada (revolta palestina) e tendo em vista os preparativos das IDF para uma invasão não concretizada da Faixa de Gaza como parte da Operação Escudo Defensivo. Durante este período, aumentou o contrabando ilegal de armas e a mineração de túneis em Rafah.
Mais tarde, a constatação de que Israel não tinha uma resposta eficaz permeou Gaza, e o Hamas e outros intervenientes aumentaram e desenvolveram atividades clandestinas, que incluíram explosões sob posições das IDF através de túneis de ataque. Após a retirada militar e civil unilateral total de Israel da Faixa de Gaza em 2005, destinada a permitir que os habitantes de Gaza construíssem de forma independente um novo futuro, o investimento na resposta das IDF ao desafio do túnel diminuiu significativamente devido à avaliação errada de Israel de um futuro pacífico próximo para o povo de Gaza, escreveu Roskin.
“Por outro lado, os túneis de contrabando entre o Egito e Gaza expandiram-se em quantidade para centenas, cresceram em tamanho, comprimento e qualidade – e uma maior distribuição espacial [bem como] poços de entrada e saída já foram estabelecidos em galpões designados e visíveis, e bens legais e ilegais transitados livremente.”
Os egípcios não tomaram medidas para impedir este negócio lucrativo e o armamento de Gaza contra Israel. O concreto fornecido por Israel para a construção foi usado para reforçar as paredes dos túneis e não apenas pranchas de madeira como no passado. Assim, os palestinos de Gaza e o Hamas armaram-se e passaram a fabricar armas de forma independente a partir de materiais contrabandeados e a explorar os túneis ofensivos que agora eram dirigidos a Israel.
Aquisição da Faixa de Gaza
COM A tomada violenta da Faixa de Gaza pelo Hamas em 2007 da Autoridade Palestina – e na ausência de interferência significativa de Israel ou do Egito e após o rapto bem sucedido de Shalit – o campo da guerra subterrânea em Gaza expandiu-se e desenvolveu-se numa guerrilha conjunta holística. -conceito de guerra terrorista, cujos resultados estamos agora a testemunhar: em 2007, foram escavados túneis de acesso a posições de disparo indireto de foguetes balísticos e morteiros e a mercadorias contrabandeadas, centros logísticos e quartéis-generais de comando e controlo.
A partir de 2009, como parte da sua abordagem holística, o Hamas mudou para a utilização estratégica do metro e cavou cerca de 35 túneis ofensivos sob a linha do armistício de 1949 (fronteira) com Israel, alguns dos quais penetram centenas de metros no Estado Judeu. Esses túneis não eram mais apenas longas rotas de trânsito de ponto a ponto, mas sim cavernas subterrâneas complexas de vários andares e túneis com salas, corredores e armazéns. Muitos poços de entrada para a “cidade” subterrânea – principalmente em edifícios residenciais – eram horizontais, verticais ou inclinados. Em Gaza, desenvolveu-se uma “cultura de túneis” que incluía visitas educativas de alunos do ensino pré ao secundário, fotografias de casamento e visitas guiadas ao sistema de túneis subterrâneos.
Pode-se presumir que uma extensa rede de túneis de vários andares, com dezenas e provavelmente várias centenas de quilómetros, está espalhada sob a Faixa de Gaza. Roskin observou que é difícil mapear com precisão a rede de túneis a partir da superfície ou do espaço e que informações altamente confidenciais são essenciais para o mapeamento 3D e visualização de imagens.
Na verdade, a dispendiosa e sofisticada barreira subterrânea erguida por Israel no seu lado da linha do armistício de 1949, há vários anos, impediu significativamente que os terroristas palestinos se infiltrassem em Israel através do subsolo – mas não impediu a utilização e expansão dos túneis no Faixa. Assim, em 7 de Outubro, a barreira destinada a manter os terroristas do Hamas afastados permitiu-lhes, na verdade, chegar à zona fronteiriça através dos túneis subterrâneos sem serem revelados pelas câmaras de vigilância das IDF.
Além da retirada unilateral de Israel da Faixa de Gaza em 2005 e da sua dificuldade em localizar os túneis que permitiram o seu desenvolvimento, Roskin aponta as características geológicas de Gaza que facilitaram a mineração. No sul da Faixa de Gaza existem unidades sedimentológicas, com um a dois metros de espessura e diferentes graus de coesão, formadas a partir da acumulação de camadas de poeira e areia que endurecem e coalescem com o tempo, mas não se transformam em rocha.
Essas unidades são relativamente convenientes para mineração manual, são suficientemente estáveis e tendem a não entrar em colapso. Até a década de 2000, os túneis eram geralmente escavados a uma profundidade de quatro a 12 metros. Acima de uma profundidade de quatro metros, não eram estáveis e normalmente não havia razão para investir e escavar a profundidades superiores a 12 a 15 metros. Isto baseou-se em observações gerais e num resultado incidental de investigação geofísica numa área simulada, uma vez que o exército israelense nunca mapeou ou mediu os túneis de uma forma profissional e sistémica.
MAS ROSKIN disse que o Hamas aprendeu e melhorou consistentemente, e começou a escavar espécimes mais profundos, maiores e mais longos. Ao mesmo tempo, os meios de apoio, comunicação e eletricidade e até a adaptação humana estavam quase aperfeiçoados.
“A princípio, é um lugar psicológica e fisiologicamente difícil de se estar. Além de esconder as entradas e saídas, a localização dos túneis numa área urbana torna tudo mais fácil para o Hamas porque as infra-estruturas necessárias, como eletricidade, água e comunicações, estão próximas. “, disse ele. “Mesmo sem rede elétrica, sistemas de ventilação de ar nos túneis são possíveis com a ajuda de geradores subterrâneos.”
Explicando a facilidade de mineração aliada à dificuldade de detecção, o geomorfólogo notou que existem vários métodos tecnológicos de detecção, alguns dos quais baseados na transmissão de uma onda que pode retornar parcialmente de acordo com as propriedades do solo.
“Mas, neste caso, a busca, de certa forma, é em vão, [já que] um espaço de ar transversal muito pequeno em comparação com o meio do subsolo, com largura e altura geralmente não superiores a um ou dois metros, respectivamente, [é ] apenas o suficiente para permitir o movimento bidirecional no subsolo “, disse Roskin. “Além disso, para ativar a detecção, é preciso estar no solo acima do túnel ou no solo no mesmo local.”
Outra abordagem para localizar túneis é identificar sinais de construção, manutenção e atividade na superfície, como pilhas de solo. “Para isso, é necessária uma fusão de alta resolução do trabalho de inteligência, observando pequenas mudanças no terreno em curtos intervalos de tempo”, disse ele. “Em uma área construída, isso é muito desafiador. Dentro da cidade, estas mudanças podem ser ocultadas dentro de estruturas ou engolidas pela intensa realidade/atividade diária.”
Parece que até recentemente, a percepção popular dos túneis do Hamas era por vezes bastante simplista, disse Roskin: eram tratados como uma passagem para combatentes, constituindo uma infra-estrutura ameaçadora. Mas nos últimos anos, o Hamas integrou o sistema clandestino de muitas maneiras no seu sistema defensivo e ofensivo, construído através da combinação cruel da guerra militar, da guerra de guerrilha e do terrorismo.
“Este conceito holístico de guerrilha inclui túneis logísticos, estratégicos e táticos juntamente com métodos de batalha acima do solo. O subterrâneo está integrado em todos os aspectos da batalha, incluindo tiros, concentração secreta de forças e provavelmente também para transportar prisioneiros e reféns e para mantê-los. em condições medicinais seguras”, disse ele, concluindo que “Essas condições são de fato um desafio para o tratamento ofensivo completo das IDF.
Publicado em 25/10/2023 21h43
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