Um importante especialista em segurança israelense rejeitou na sexta-feira a alegação da Rússia de que a IAF havia colocado em risco um avião civil durante um ataque aéreo realizado na Síria no dia anterior.
Amos Yadlin, ex-chefe de inteligência militar israelense que agora dirige o instituto de estudos de segurança nacional (INSS) da Universidade de Tel Aviv, refutou na sexta-feira a alegação da Rússia de que a Força Aérea de Israel (IAF) havia colocado em risco um avião civil durante um voo aéreo durante ataque realizada na Síria no dia anterior.
Yadlin falou em resposta à afirmação do Ministério da Defesa russo de que um jato comercial que voava de Teerã para Damasco na quinta-feira foi forçado a fazer um pouso de emergência na Base Aérea de Hmeimim, perto de Latakia, para evitar ser derrubado pelas defesas aéreas sírias que estavam tentando impedir o ataque israelense.
O porta-voz do Ministério da Defesa russo Igor Konashenkov acusou Israel de usar a aeronave em questão – que, segundo alguns relatos, era um Airbus A320 da Chams Wings – como cobertura.
A Cham Wings sofreu sanções dos EUA em 2016 por supostamente transportar combatentes para a Síria para apoiar o regime do presidente Bashar al-Assad e ajudar seus militares a mover armas e equipamentos.
Tais operações de estrategistas israelenses jogam com a vida de centenas de pessoas inocentes, afirmou Konashenkov.
O movimento de vôos regulares de passageiros no espaço aéreo sírio e em todo o mundo é realizado em escalas conhecidas de alta altitude, que o radar israelense pode ver claramente, acrescentou.
Yadlin não estava comprando a história de Konashenkov, dizendo em um tópico do Twitter: O avião civil que foi desviado do seu pouso em Lattakiyya: nem ‘pouso de emergência’ nem ‘manobra arriscada’, e sim um desvio padrão em 6000 pés e desvio para um alternativo aeródromo a 300 km.
Provavelmente, os russos foram avisados antes do ataque pelos canais de desconfiança, acrescentou. Mas alguns na Rússia se frustraram com o fracasso da defesa aérea síria em lidar com a Força Aérea de Israel, acusam Israel, que luta contra o contínuo entrincheiramento do Irã na Síria.
Lembre-se de que a defesa aérea síria derrubou um avião russo em setembro de 2018 e a defesa aérea iraniana derrubou um avião ucraniano sobre Teerã no mês passado, observou Yadlin – um ex-piloto da IAF que participou do bombardeio do reator nuclear Osirak do Iraque em 1981 – observou. Sistemas avançados e eficazes de defesa aérea russa são empregados de forma imprudente por operadores sírios e iranianos, colocando em risco a aviação civil.
Ao contrário, Israel tenta operar em horas com pouco tráfego civil, concluiu Yadlin. As armas foram lançadas do oeste e o avião sírio veio do leste … e, a propósito, é difícil planejar evitar um voo civil que não tenha apresentado um plano de vôo.
Os vôos da Cham Wings, que quase sempre pousam tarde da noite, não aparecem nos horários de nenhum aeroporto ou companhia aérea.
Nos últimos anos, Israel realizou numerosos ataques na Síria contra alvos ligados ao Irã – um forte defensor de Assad na guerra civil em curso no país – e seu Hezbollah, um aliado xiita.
Publicado em 09/02/2020 13h04
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