“Investimos mais de NIS 100 milhões ($ 30 milhões) na fábrica de veículos terrestres depois de identificar o enorme potencial de mercado para veículos de patrulha tripulados e não tripulados”, disse Boaz Levy, CEO da IAI.
Pela primeira vez em décadas, os militares israelenses estão estocando veículos de combate feitos localmente – o ZMAG, produzido pela Elta Systems das Indústrias Aeroespaciais de Israel. O veículo é capaz de atravessar terrenos extremamente difíceis, tem capacidade de carga de 2,5 toneladas, pode ser equipado com motor a gasolina ou diesel e pode ser transportado por avião usando aviões de transporte Hercules ou helicópteros Sikorsky CH-53K.
Os veículos foram projetados por Ido Cohen, um veterano piloto e fabricante israelense de veículos todo-o-terreno. O ZMAG é baseado nos veículos Zibar de Cohen, que foram vendidos para cerca de 100 clientes em todo o mundo. IAI comprou os direitos do projeto do ZMAG, bem como de outras versões militares do Zibar, que serão fabricados na fábrica do empreiteiro de defesa no sul de Israel.
De acordo com o acordo, o IDF adquirirá nove veículos de teste com diversos projetos operacionais, com opção de compra de 21 veículos operacionais, número que deverá aumentar no futuro. Os veículos atenderão unidades especiais de combate. O valor do contrato totalmente realizado é de aproximadamente $ 15 milhões ($ 4,6 milhões). O contrato foi definido para iniciar a aquisição e inclui o compromisso de ajudar o IAI a vender os veículos também para militares estrangeiros.
Enquanto isso, uma versão menor do ZMAG está participando de uma licitação da IDF para ATVs com unidades especiais, competindo contra o Mercedes G-class e o Toyota Landcruiser 70 series, um dos quais substituirá a frota envelhecida de Land Rover Defender dos militares veículo de patrulha, que não está mais sendo fabricado.
A nova fábrica de veículos terrestres do IAI está localizada na cidade de Beersheva, no sul, substituindo uma instalação existente que fabricava navios da marinha. A fábrica foi reaproveitada para produzir veículos todo-o-terreno tripulados e não tripulados e, ao lado da ZMAG, continuará a fabricar os veículos RAM veteranos do IAI, centenas dos quais foram vendidos a militares estrangeiros desde os anos 1970. A instalação emprega 300 pessoas.
“Investimos mais de NIS 100 milhões ($ 30 milhões) na fábrica de veículos terrestres depois de identificar o enorme potencial de mercado para veículos de patrulha tripulados e não tripulados”, disse Boaz Levy, CEO da IAI. “O campo de batalha do futuro exige mais veículos inteligentes equipados com radar e capacidade de localização que a Elta pode fornecer. Os militares em todo o mundo sofrem com a falta de pessoal e há um desejo de reduzir os riscos para os militares, por isso veremos cada vez mais as missões de combate transferidas para veículos autônomos. Um robô não precisa dormir ou comer e não deixa para trás uma família enlutada se ela for prejudicada em batalha.”
O IAI já está preparando versões blindadas do ZMAG e planeja que a fábrica de Beersheva alcance uma capacidade de fabricação de várias centenas de veículos por ano. No entanto, devido a restrições no uso de fundos de ajuda militar dos EUA, a Elta pode fabricar os veículos destinados ao uso do IDF e dos militares dos EUA em uma fábrica dos EUA.
“A Elta desenvolve e produz uma ampla gama de soluções terrestres nas áreas de coleta de inteligência, robótica e automação, sensoriamento remoto e comunicações”, disse o vice-presidente da IAI e CEO da Elta, Yoav Turgeman. “Combinar esses recursos com a família Z de veículos oferece um valor significativo para unidades terrestres que executam operações defensivas, ofensivas e de coleta de inteligência para proteção interna.”
Publicado em 20/04/2021 09h08
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