O relatório do Alma Center disse que eles conectam regiões inteiras do país umas às outras; alguns túneis permitem que picapes com lança-foguetes de vários canos disparem, desapareçam e reemergam dezenas de quilômetros do ponto de disparo.
Um novo relatório divulgado na quinta-feira pelo Centro Alma, que pesquisa os desafios de segurança para Israel do Líbano e da Síria, expôs o que descreveu como um sistema de túnel inter-regional do Hezbollah em grande escala em diferentes partes do Líbano. O sistema de túneis é projetado para mover pessoal e armas ao redor e fora da vista das Forças de Defesa de Israel.
Alguns dos túneis são grandes o suficiente para caminhões pick-up com lançadores de foguetes de vários barris – como o usado pelo Hezbollah para disparar contra Israel na semana passada – para se mover dezenas de quilômetros no subsolo, de acordo com o relatório, o que significa que o caminhão pode disparar contra Israel, desaparecer em um túnel e reaparecer a dezenas de quilômetros de distância.
A rede de túneis pode conectar a área de Beirute, a sede central do Hezbollah e a área de Beqaa, a base operacional logística da retaguarda do Hezbollah, ao sul do Líbano, de acordo com o relatório.
“Em nossa estimativa, o comprimento cumulativo de todos os túneis pode chegar a centenas de quilômetros”, escreveu. Como os túneis do Hamas, os túneis libaneses contêm salas de comando e controle subterrâneas, depósitos de armas e suprimentos, hospitais de campo e poços usados para disparar uma ampla variedade de foguetes e mísseis.
Os poços “abrem por um curto período de tempo com o objetivo de disparar seu armamento e são imediatamente fechados para o propósito de recarregar o lançador hidráulico com nova portaria”, acrescentou.
“Isso vem acontecendo no Líbano há muito tempo”
Maj. (Res.) Tal Beeri, chefe do departamento de pesquisa em Alma, disse que a rede de túneis no Líbano é semelhante à rede estratégica construída pelo Hamas na Faixa de Gaza, só que maior.
“O que vimos no Hamas em Gaza é um pequeno exemplo do que o Hezbollah tem no Líbano”, afirmou Beeri, que serviu por 20 anos no Diretório de Inteligência Militar das IDF.
“O Hamas não inventou túneis”, explicou Beeri. “Normalmente, o Hamas é o último na cadeia alimentar quando se trata de novas ferramentas usadas pelo eixo radical. A descoberta da rede de túneis em Gaza leva à conclusão de que isso já acontece no Líbano há muito tempo. Os iranianos e norte-coreanos são mentores de ambas as organizações. O Hamas é quem copia aqui. O Hezbollah é geralmente o pioneiro. Então imagine o que está acontecendo no Líbano agora.”
Em relação ao projeto da rede de túneis libanesa, disse Beeri, “avaliamos que começou possivelmente antes de 2006, mas não há dúvida de que ganhou um impulso significativo depois daquele ano”.
O projeto do túnel é o resultado de uma cooperação estreita entre a Coréia do Norte, o Irã, que pagou e apoiou o projeto, e o Hezbollah. O triângulo de cooperação entre essas três entidades remonta à década de 1980, acrescentou Beeri.
Desde 2006, “assessores norte-coreanos ajudaram significativamente o projeto do túnel do Hezbollah. O Hezbollah, inspirado e apoiado pelos iranianos, viu a Coréia do Norte como uma autoridade profissional no assunto de construção de túneis, com base na ampla experiência norte-coreana que se acumulou na construção de túneis para uso militar desde a década de 1950”, afirmou o relatório.
Em 2018, as IDF expuseram seis túneis transfronteiriços ofensivos do Hezbollah escavados em território israelense. A descoberta significou o fim do conceito sustentado por alguns em Israel de que o desafio de quebrar rochas em áreas montanhosas como no Líbano era uma barreira séria para a construção do túnel do Hezbollah, disse Beeri.
Um segundo tipo de rede de túneis, descrito por Beeri como túneis de infraestrutura local, está localizado dentro e perto das aldeias xiitas que atuam como áreas de preparação do Hezbollah.
Mas o relatório expôs um novo terceiro tipo de túnel, que chamou de “túneis inter-regionais de enorme magnitude, abrangendo pelo menos dezenas de quilômetros” através do Líbano.
“Conectamos relatos de testemunhas oculares do trabalho de escavação”
“Em 2008, descobrimos uma indicação de uma fonte de informação cristã libanesa, descrevendo um grande projeto do Hezbollah em todas as áreas do sul do Líbano, que começou a leste de Sidon”, disse Beeri.
Ele então descreveu como obter acesso a relatos de testemunhas oculares de residentes locais que foram impedidos pelo Hezbollah de entrar em certas áreas. “Eles não entendiam por que o Hezbollah os estava impedindo. O que eles podiam ver era o que parecia trabalho industrial, areia, escavação, concreto na área. Mas nada estava sendo construído no solo. Eles viram iranianos e estrangeiros que mais tarde perceberam que eram norte-coreanos”, disse Beeri.
Mais tarde, Alma conseguiu um mapa do sul do Líbano dividido em formas poligonais e, dentro delas, círculos. “Nós nos perguntamos: “Será que isso pode ser algum tipo de esboço de uma rota de um sistema militar? Um sistema de túnel?” Conectamos os relatos de testemunhas oculares do trabalho de escavação – o trabalho de fortificação que não podia ser visto no solo – e o mapa”, disse Beeri.
“Segundo as indicações, o Hezbollah realizou trabalhos de fortificação nessas áreas geográficas com grandes quantidades de materiais de construção, enquanto o trabalho foi realizado por uma empresa coreana sob a supervisão de um oficial do Corpo da Guarda Revolucionária Iraniana”, segundo o relatório.
O relatório nomeou a empresa norte-coreana como Korea Mining Development Trading Corporation (KOMID), enquanto a construção real foi conduzida pela Jihad Construction Foundation do Hezbollah.
A Jihad Construction Foundation teria recebido assistência de empresas que atuaram como cobertura civil para a construção dos longos túneis. Uma das empresas suspeitas, disse Beeri, é a empresa “Beqaa para Construção e Contratação”, que foi criada em 2005 sob os auspícios do Corpo de Guardas da Revolução Islâmica do Irã e, até 2013, chefiou o major-general Hassan Shateri, um sênior Oficial do IRGC que foi misteriosamente morto na Síria em 2013.
É muito provável que Shateri tenha sido responsável pela execução do projeto de construção de túneis do Hezbollah no Líbano”, disse o relatório.
Ele traçou a rota de um túnel que se estende 45 quilômetros ao sul de Beirute, a leste de Sidon, em uma área do sul do Líbano que o Hezbollah descreve como sua “segunda linha de defesa” contra uma potencial manobra terrestre israelense.
Em última análise, disse Beeri, os túneis permitem o movimento secreto das forças e armas do Hezbollah.
Publicado em 13/08/2021 16h54
Artigo original:
Estudo original:
Achou importante? Compartilhe!