Quando Lior Avitan, CEO da UltraWis, observou guindastes operando de forma ineficiente e perigosa, ele sentiu que havia chegado a hora de introduzir a tecnologia de aeronaves na indústria de construção israelense.
(23 de dezembro de 2020 / JNS) Quando Lior Avitan olhou para uma grua de construção de torre enquanto estava entre as aulas enquanto fazia um MBA em negócios na Universidade de Haifa, uma nova compreensão surgiu nele.
Avitan, hoje co-fundador e CEO da UltraWis, passou 16 anos trabalhando na Elbit Systems, uma empresa de defesa israelense líder, incluindo anos na Divisão Aeroespacial, onde liderou o desenvolvimento tecnológico do sistema de visão noturna piloto Brightnite. Brightnite está em uso nas forças aéreas em todo o mundo.
“Vi uma pessoa sentada na cabine operando o guindaste o dia todo e vi que todo tipo de coisa poderia ser feito de maneira diferente, com mais segurança e eficiência”, disse ele à JNS. “Disse a mim mesmo que a tecnologia que temos em Brightnite pode ser convertida em guindastes. Que uma pessoa não precisa ficar sentada lá o dia todo – temos sensores que permitem o controle de solo.”
Assim nasceu a ideia do UltraWis.
Junto com seu colega Erez Gernitzky, responsável pelo processamento de imagens e algoritmos da Brightnite, Avitan propôs suas ideias à Elbit, que acabou licenciando-o com 14 patentes e investindo na nova startup.
O UltraWis foi desenvolvido por meio da incubadora de alta tecnologia da Elbit, chamada Incubit, que se uniu à Autoridade de inovação de Israel para fazer um investimento inicial de US $ 1 milhão.
A empresa foi lançada oficialmente em 2019.
Hoje em dia, ela oferece uma solução que transforma a cabine do operador do guindaste de torre em uma cabine que se assemelha a uma cabine de aeronave e está ativa em um canteiro de obras em Israel.
O sistema permite o controle do solo, o que, segundo o UltraWis, melhora a segurança e permite o gerenciamento automático do canteiro de obras. UltraWis usa tecnologias importadas diretamente do mundo militar, incluindo processamento de imagens, modelagem 3D e realidade aumentada.
A empresa realizou um teste em um guindaste de torre operado pela TOP Engineering, representante israelense da gigante alemã de guindastes Liebherr, que fornece 30% dos guindastes mundiais.
?Semelhante ao que os pilotos ou operadores de drones têm?
Avitan disse que decidiu desistir de um emprego satisfatório em uma empresa global por uma nova aventura em um campo desconhecido.
Ele viajou para Beersheva, no sul de Israel, onde começou a recrutar funcionários para a nova empresa. Em vez de enviar operadores para escalar 100 metros em cabines de guindaste, os operadores que usam a tecnologia UltraWis sentam-se em uma cabine no solo, assistindo a telas que fornecem gráficos 2D e 3D sobrepostos em feeds de vídeo ao vivo.
Eles apontam para um local no local e o guindaste viaja até lá automaticamente, calculando uma rota segura usando Inteligência Artificial – “um Waze para guindastes”, disse Avitan. Os operadores podem assumir a qualquer momento.
“Queríamos fazer cockpits de guindastes tecnologicamente muito semelhantes ao que os pilotos ou operadores de drones têm”, disse ele. “Os operadores podem ver todo o site de cima. Podemos, usando IA, dizer a eles quem entrou no canteiro de obras e para onde foram. O sistema pode soar um alerta se os trabalhadores entrarem no local sem capacete”.
Demora cerca de 10 horas para treinar os operadores para usar o sistema, e o fato de estar no solo significa que a função de operador de guindaste pode ser oferecida a uma força de trabalho mais ampla, incluindo mais mulheres.
“Nossa motivação foi atender a necessidade do mercado por uma nova tecnologia. Ele existe em Elbit, onde é usado em ambientes militares difíceis. O campo da construção também é um ambiente altamente desafiador para todos os climas”, disse Avitan.
Em Israel, entre 40 e 50 trabalhadores da construção civil morrem tragicamente todos os anos, e a indústria sofre com um histórico de segurança insatisfatório. Essa tecnologia reduz muito os riscos de acidentes relacionados com guindastes de torre, acrescentou.
Em dezembro de 2019, a empresa recebeu US $ 900.000 do Manof Fund, fundo de desenvolvimento social administrado pelo Instituto Nacional de Seguros de Israel, que visa promover atividades que reduzam os acidentes de trabalho.
O sistema instala duas câmeras em guindastes de torre que alimentam a cabine de solo com dados. O sistema de IA analisa a atividade no solo e controla as rotas dos movimentos do guindaste de torre ao mover várias cargas úteis de ponto a ponto.
A transferência dessa tecnologia militar para o mercado civil também poderá se expandir para as áreas de indústria pesada, portos marítimos e trens, disse ele. “Nossos sensores podem ser adicionados à maioria das plataformas nesses campos. Eles podem ser usados como câmeras e formas de analisar o que está acontecendo no terreno.”
O próximo estágio, disse Avitan, é atingir um grau mais alto de automação e desenvolver uma “interface 3D adicional para aprimorar a experiência do usuário. Também estamos melhorando a maneira como ele identifica as cargas úteis e queremos tornar as rotas do guindaste ainda mais precisas.”
Publicado em 24/12/2020 16h15
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