Tecnologias israelenses combatem ameaça de drones em aeroportos

Uma instalação Drone Dome. (Cortesia de Rafael Advanced Defense Systems)

Os aeroportos estão usando produtos israelenses para detectar e desativar drones não autorizados que podem causar paralisações e cancelamentos de voos – ou pior.

Os aeroportos estão lentamente voltando aos negócios em meio à crise do coronavírus. Embora seja um desenvolvimento promissor para a indústria de viagens, os aeroportos precisarão se planejar para uma ameaça cada vez maior de interrupção causada por drones não autorizados.

A última vez que um incidente foi amplamente divulgado foi em 3 de fevereiro, cerca de um mês antes de a pandemia começar a encalhar aviões. Madrid fechou seu aeroporto internacional por duas horas naquele dia devido a drones avistados no espaço aéreo.

Nos últimos dois anos, a atividade não autorizada de drones fechou os aeroportos de Gatwick e Heathrow na Inglaterra e os aeroportos internacionais em Dubai, Dublin, Cingapura e Newark (Nova Jersey).

Esses incidentes estão aumentando, embora seja ilegal voar um drone a mais de 120 metros, em espaço aéreo restrito ou a um quilômetro de um aeroporto.

“Você tem operadores amadores sem educação que simplesmente não conhecem todos os regulamentos sobre drones”, explica Sarig Lev, gerente de desenvolvimento de negócios para drones e soluções anti-drones na subsidiária ELTA Systems da Israel Aerospace Industries.

“E do outro lado”, continua Lev, “há operadores mal-intencionados que pretendem causar danos”.

É por isso que as tecnologias para detectar e desativar esses veículos aéreos não tripulados estão em alta demanda.

Como os pássaros, os drones pesando apenas alguns quilos – pequenos demais para serem detectados pelo radar tradicional – podem danificar seriamente as aeronaves.

Os drones também representam uma ameaça aos edifícios terminais, diz Lev. E existe a possibilidade de que eles possam estar carregando explosivos.

Portanto, os aeroportos devem estar sempre atentos aos drones para evitar paradas e cancelamentos de voos caros e agravantes, ou pior.

Aqui, examinamos as soluções israelenses para um problema perigoso que assola aeroportos em todo o mundo.

Drone Guard da ELTA Systems (IAI)

A ELTA começou a desenvolver Drone Guard em 2016 para uso militar e civil. Centenas foram vendidas desde 2017, mas Lev explica que o desenvolvimento está sempre evoluindo.

“O negócio de drones é como smartphones – sempre há novos modelos e novas ameaças, e devemos nos adaptar”, diz Lev. “A variedade de drones e a fácil acessibilidade estão aumentando em todo o mundo.”

Drone Guard forneceu proteção para eventos como a cúpula do G20 em Buenos Aires 2018. O sistema foi testado com sucesso num exercício naval da NATO em Portugal e em aeroportos internacionais na Europa, América Latina e Sudeste Asiático.

Lev diz que o componente mais crítico do Drone Guard é o radar 3D de banda X, que detecta e rastreia todos os tipos de drones sem interferir nos sistemas de radar do aeroporto.

“Ele vê todo movimento no céu e distingue drones de pássaros, por exemplo.”

O sistema multicamadas também inclui inteligência de comunicação para “ouvir” a comunicação entre o operador e o drone; uma câmera eletro-óptica / infravermelha para visualizar e classificar o drone; e um bloqueador que neutraliza ou assume o controle do drone e o direciona para um local seguro designado.

A capacidade mais recente lançará um drone de interceptação de uma estação de acoplamento.

O sistema modular e transportável pode ser adaptado para cada cliente – por exemplo, reduzido para caber em uma mochila ou aumentado para fornecer radar de longo alcance para grandes aeroportos. Uma unidade de comando e controle gerencia o sistema.

Drone Dome da Rafael Advanced Defense Systems

Drone Dome da Rafael Systems (fabricante do anti-míssil Iron Dome de Israel) é projetado para operar em espaços aéreos civis ou militares altamente congestionados.

O sistema emprega eletro-óptica, radar e inteligência de sinais para identificar o alvo, enviar alertas e derrubar o drone de forma controlada, seja bloqueando seus sinais de radiofrequência ou destruindo-o com um feixe de laser focalizado.

Usar uma largura de banda de jammer específica e uma antena direcional avançada impede que o Drone Dome interfira com os aviões no espaço aéreo. O sistema modular pode ser instalado em uma configuração fixa ou móvel, sob medida para cada cliente.

Embora tenha sido amplamente divulgado que os sistemas Drone Dome adquiridos pelos militares britânicos ajudaram a acabar com a crise de Gatwick em dezembro de 2018 – que paralisou o aeroporto por 36 horas e prendeu mais de 100.000 viajantes – na verdade os sistemas israelenses ainda não haviam sido entregues e um diferente solução foi encontrada.

Convexo

Os aeroportos estão entre os diversos clientes internacionais da Convexum, fundada em 2015 por ex-membros da renomada unidade 8200 de inteligência de sinal da IDF.

Dada a experiência dos fundadores, não é surpreendente que a Convexum use técnicas de segurança cibernética para mitigar ameaças de drones em um intervalo de 1,5 km (perto de uma milha).

Uma vez que um drone suspeito é detectado usando sensores de radiofrequência, uma tecnologia chamada manipulação de protocolo (spoofing) permite que o UAV seja assumido automaticamente ou manualmente.

Convexum afirma ser a única solução no mercado que pode até mesmo detectar quando um UAV não autorizado é ligado dentro do perímetro protegido e evitar que ele decole.

A tecnologia atualmente é eficaz contra cerca de 80 por cento dos drones de consumo, incluindo nove entre 10 dos modelos de topo – “com mais adicionado em cada versão”, de acordo com a empresa.

Em fevereiro, a empresa israelense de inteligência cibernética e vigilância NSO adquiriu a Convexum por US $ 60 milhões.

EnforceAir por D-Fend Solutions

A crescente ameaça dos drones não afeta apenas os aeroportos. Em setembro de 2019, os rebeldes Houthi do Iêmen usaram drones para atacar duas instalações importantes de petróleo dentro da Arábia Saudita, danificando instalações e reduzindo a produção de petróleo do país pela metade – cerca de 5% da produção global de petróleo.

A D-Fend Solutions, fundada em 2017 e sediada em Ra’anana, possui filiais em todo o mundo.

Sua oferta principal, EnforceAir, apresenta tecnologia de radiofrequência (RF) e cyber-takeover para detectar, localizar e identificar drones não autorizados de forma automática e passiva, assumindo o controle e pousando-os com segurança em uma zona segura predefinida.

“No espaço de contra-drones, a abordagem de aquisição é única em sua capacidade de preservar a continuidade e permitir que drones autorizados continuem realizando suas funções”, disse Zohar Halachmi, presidente e CEO da D-Fend Solutions.

“É fundamental para nossos clientes em ambientes sensíveis que nossa solução não interrompa as comunicações, transporte, funções corporativas ou a vida cotidiana, nem cause danos colaterais. E com drones autorizados desempenhando um papel importante na sociedade cibernética de hoje, a diferenciação de “amigo ou inimigo Entre drones desonestos e autorizados também é importante.”

Com centenas de implantações em quatro continentes, o EnforceAir foi implementado por dezenas de unidades e agências militares, de segurança interna e de aplicação da lei, bem como socorristas, aeroportos, patrulha de fronteira, proteção executiva VIP e organizações marítimas.

A Unidade de Inovação de Defesa dos Estados Unidos – que acelera a adoção de tecnologia comercial para segurança nacional para clientes do Departamento de Defesa – escolheu a EnforceAir como o sistema de radiofrequência RF principal para uma solução de contra-drones patrocinada pelo governo.

“Estamos orgulhosos de ser uma parte única e essencial de uma solução de missão crítica que protege os ativos, tropas e cidadãos dos EUA”, disse Halachmi.

Além de soluções caseiras em Israel, você também pode encontrar componentes israelenses alimentando sistemas de contra-drones de outras empresas.

Por exemplo, o radar avançado da RADA Electronic Industries em Netanya está dentro do sistema de contra-drones X-MADIS fabricado pela Ascent Vision Technologies, dos Estados Unidos, para aplicações que incluem proteção de aeroportos.


Publicado em 06/11/2020 16h00

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