O USS General S. Frank Besson partiu de Langley, Virgínia (EUA), no sábado, menos de 36 horas depois de o presidente dos EUA, Joe Biden, anunciar que as forças americanas se unirão às Forças de Defesa de Israel para construir um cais temporário na costa de Gaza.
De acordo com a Associated Press, a 7ª Brigada de Transporte do Exército dos EUA e outras unidades já estavam a recolher o equipamento necessário antes mesmo do anúncio do presidente durante o seu discurso sobre o Estado da União. As ordens foram emitidas antes do discurso.
Cerca de 1.000 soldados dos EUA estão envolvidos no projeto. O navio transporta equipamento logístico para estabelecer um porto temporário que permita a entrega de ajuda humanitária através de um corredor marítimo.
Os carregamentos de ajuda serão primeiro verificados por inspectores israelenses em Chipre, antes de embarcarem na curta viagem marítima para Gaza, onde a ajuda será descarregada por militares americanos.
O presidente e outros parceiros internacionais estão convencidos de que isto não só permitirá um aumento significativo na quantidade de ajuda que entra em Gaza, mas também permitirá que a ajuda chegue aos civis de Gaza.
Até à data, grande parte da ajuda entregue ao enclave foi sequestrada e roubada por agentes do Hamas; aquilo que não é levado pelo Hamas é muitas vezes saqueado por outros que depois vendem gratuitamente os fornecimentos destinados a chegar aos civis de Gaza.
No entanto, assim que a ajuda chegar ao cais temporário, não está claro como os fornecimentos serão distribuídos aos civis em Gaza.
O Presidente Biden conseguiu habilmente evitar abordar essa questão – a questão central de todo o problema – pela qual Israel tem sido repetidamente e injustamente responsabilizado.
Se forem utilizados caminhões – como têm sido até agora – como é que estas entregas diferem dos caminhões que entregaram a ajuda até agora? Pelo menos um relatório afirmou que a IDF terá a tarefa de proteger as entregas e os motoristas.
Mas porque é que as IDF deveriam ter de proteger os caminhoneiros – que foram repetidamente atacados e, pelo menos num caso, foram assassinados por “civis” de Gaza – quando Israel está tentando eliminar a organização terrorista responsável pelo problema em primeiro lugar?
Quanto às alegações de que Israel está a criar obstáculos que estão a atrasar as entregas “a um mínimo” – isso é apenas besteira.
Os porta-vozes do governo israelense encorajaram os parceiros internacionais a enviarem o máximo de ajuda possível e salientaram que o estrangulamento não está no lado israelense da fronteira de Gaza. Os inspetores israelenses limpam diariamente tudo o que é enviado; mas centenas de caminhões têm sido vistos parados nas bermas das estradas, por vezes durante dias, à espera que os parceiros internacionais em Gaza os recolham e distribuam aos civis que deles necessitam.
A outra questão que se coloca é a seguinte: se de fato o corredor marítimo oferece uma forma mais eficiente de fornecer muito mais ajuda a Gaza, será que Israel ainda será forçado a manter abertas as suas passagens terrestres com Gaza? E se sim, por que e por quanto tempo?
Publicado em 11/03/2024 11h22
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