Ao longo dos anos, o 105º (“Escorpião”) Esquadrão participou de alguns dos momentos mais importantes e decisivos de Israel. Em homenagem ao seu 70º aniversário, olhamos para trás, para a história notável do esquadrão.
O 105º (“Escorpião”) Esquadrão, que atualmente opera o jato de combate “Barak” (F-16C / D), começou sua jornada em agosto de 1950 como um departamento de treinamento avançado dentro do 101º (“Primeiro Lutador”) Esquadrão e tornou-se independente apenas alguns meses depois.
Ao longo de seus muitos anos de atividade operacional, o esquadrão participou das guerras de Israel, realizou inúmeras operações e contribuiu amplamente para a segurança nacional de Israel. Em homenagem às comemorações dos 70 anos do esquadrão, conversamos com o Brig. Gen. (Res.) Aharon Shavit, Comandante do Esquadrão durante a Guerra dos Seis Dias, e com o atual Comandante do Esquadrão Tenente-Coronel A, para discutir as capacidades únicas do esquadrão e pessoal talentoso, e seu papel na realidade operacional atual.
Uma vez um escorpião, sempre um escorpião
Entre outros, o 105º esquadrão foi um jogador-chave na Guerra dos Seis Dias de 1967. “A guerra estourou, não oficialmente, durante uma cerimônia conjunta da IAF-IDF em Tel Nof AFB”, lembrou o Brig. Gen. (Res.) Shavit. “A cerimônia terminou abruptamente e todos nós voltamos para nossas bases. Fomos informados de que os egípcios estavam equipados e que uma guerra estava prestes a estourar. Começamos a preparar a aeronave e avaliar a quantidade necessária de munições e pessoal. traçamos planos muito criativos em um prazo muito curto. Em menos de uma semana, o esquadrão absorveu membros adicionais do serviço ativo e da reserva, e construímos um plano detalhado para a guerra que estourou três semanas depois “.
Ao longo da guerra, o esquadrão realizou 507 surtidas. Para entender esse número incrível, precisaremos voltar ao primeiro dia da guerra, quando começou a atividade ininterrupta. “Assim que os comandantes da base e do esquadrão foram convocados para uma reunião com o Comandante da IAF, entendemos as implicações. Iniciamos uma discussão curta e concisa, voltamos à base e na manhã seguinte decolamos para o primeiro vôo do guerra. Chegamos à estação de decolagem e entramos na aeronave. Naquele momento, nosso único foco era a missão. Durante o vôo, nos deparamos com uma névoa densa que restringia nossa visão, mas acabamos conseguindo passar por ela”.
“Voamos baixo até chegar ao Cairo. Conforme aumentávamos nossa altitude, encontramos seis MiGs egípcios que estavam presos no nevoeiro, aguardando ordens. Eu mergulhei na direção deles, derrubei dois deles e virei em direção ao Canal de Suez. Eu ordenei meus alas na formação para retornar à Base Aérea Hatzor e anunciaram que ficarei e continuarei meu ataque. Eu me dirigi aos MiGs mais uma vez em velocidade máxima quando eles começaram a atirar e minha aeronave sofreu um impacto significativo. Eu estava com medo de ter que vala e então corri para a base. Ao me aproximar da pista, a roda dianteira da aeronave não respondeu, então pousei com a frente do lutador raspando o pavimento. Mal consegui sair do jato e comecei a decolar em outra missão de ataque apenas 30 minutos depois “.
A segunda surtida do dia levou à queda de pelo menos 8 aeronaves egípcias por quatro caças israelenses do esquadrão “Scorpion”. “Atingimos nossos alvos com precisão e, logo após o pouso, voltamos ao céu mais uma vez para a surtida final. Voamos para as Colinas de Golã como uma formação de quatro e imediatamente encontramos caças inimigos atacando a área. Abatemos pelo menos cinco deles e bloqueou a rota de vôo principal. Depois de completar a série de ataques bem-sucedidos naquele dia, finalmente pousamos na base. Durante a guerra e durante meu tempo no esquadrão, tive o privilégio de comandar guerreiros de verdade. Fiquei entusiasmado com a qualidade de pessoal em nosso esquadrão – pilotos, técnicos, equipe de terra, etc. Como comandante, é incrível liderar um grupo de pessoas tão empenhadas em servir e proteger seu país. Isso é algo que vou lembrar para sempre”.
A equipe vencedora
“Há três coisas que caracterizam o 105º Esquadrão desde a sua fundação, pelas diferentes aeronaves que operou, suas guerras e operações, e até hoje”, disse o Tenente-Coronel A, o atual comandante do esquadrão. “O primeiro é a nossa missão – o esquadrão se esforça para ter sucesso e sempre completará a tarefa em mãos. O segundo é o profissionalismo – o esquadrão está constantemente estudando, melhorando e nunca está satisfeito com nada menos do que perfeito. A terceira característica, e a aquele que sempre se destacou ao longo dos anos, é o nosso pessoal. O lema do nosso esquadrão é “The Winning Crew”, já que cada soldado, sargento e oficial tem um papel único. Há um forte vínculo entre cada pessoa que usa o símbolo do escorpião seu uniforme “.
O esquadrão desempenha um papel importante na defesa de Israel e tem estado muito ativo na frente operacional nos últimos anos. “Participamos de muitas operações consequentes”, compartilhou o Tenente Coronel A. “Nossa transferência para Ramat David AFB é um projeto muito significativo, cujo aspecto mais importante é a dedicação do pessoal ao processo. Recentemente, nossa experiência mais significativa estava se implantando na Alemanha, um evento de grande importância nacional e histórica”.
Quando questionado sobre como será o esquadrão daqui a 70 anos, o tenente-coronel A. disse que, no futuro distante, os aviões de caça não serão mais tripulados por pilotos. No entanto, por enquanto, o esquadrão continua avançando e evoluindo. “Hoje, os jatos 105º Esquadrão e ‘Barak’ estão passando por mudanças substanciais. A aviônica e a tecnologia da aeronave estão se atualizando, assim como novos sistemas de armas que estão sendo integrados ao esquadrão. Estamos em meio a uma grande melhoria e é emocionante”.
“O 105º Esquadrão é um Esquadrão operacional da IAF desde 1950. Ao longo dos anos, participou das guerras e operações de Israel, sempre liderando e buscando o progresso. Nunca deixou de lembrar a importância do processo e sempre priorizou seu pessoal “, concluiu o Tenente Coronel A.” É um esquadrão do qual todos desejam fazer parte e é de extrema importância para a IAF e para a segurança de Israel. Nestes 70 anos, perdemos tripulantes e pessoal, e isso ano a nossa ligação com as suas famílias tem sido à distância, o que não é fácil. As pessoas que perdemos e as suas famílias enlutadas foram e sempre serão uma parte insubstituível do 105º Esquadrão”.
Publicado em 16/02/2021 09h14
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